Flexibla och driftsäkra gödseltrailers​

En specialbyggd gödseltankvagn (TailorLine) betalar sig, när anpassningen löser ett konkret driftsproblem och skapar mätbar värde, t.ex. genom mindre tidsförbrukning, färre manuella arbetsflöden eller bättre utnyttjande av transportkapaciteten.

Om behovet är mer standardiserat i förhållande till gödseltransport, kommer en lösning som en VM Tarm gödseltanktrailer från StarLine typiskt att vara snabbare att få levererad, lägre pris och enklare att beställa.

En gödseltrailer är en tanktrailer utvecklad för professionell transport av gödsel och andra flytande biomasser. Den används bland annat mellan jordbruk, åkrar och biogasanläggningar, där stora mängder ska flyttas effektivt och driftsäkert.

VM Tarm bygger gödseltrailers med fokus på hög nyttolast, effektiv lastning och tömning, driftsäkerhet och lång livslängd.

En StarLine gödseltank fra VM Tarm är den standardiserade lösningen, där de mest efterfrågade funktionerna samlas i en fast och välutrustad konfiguration. Det ger en enkel beställningsprocess, kort leveranstid och ett attraktivt pris.

En TailorLine gödseltank fra VM Tarm är den kundanpassade lösningen, där bland annat tankvolym, axelkonfiguration, pump, kran, chassi och extrautrustning kan anpassas efter den konkreta arbetsuppgiften.

Kort berättat:

StarLine = färdigkonfigurerad och snabbt i drift.
TailorLine = byggd specifikt efter dina behov.

Den optimala storleken på en gödseltrailer beror inte bara på tankens volym. Den totala transportcykeln har stor betydelse:

Lastning → transport → avlastning → nästa tur.

En större gödseltank på en trailer är därför inte nödvändigtvis den mest effektiva lösningen, om det samtidigt medför längre hanteringstid, högre egenvikt eller sämre utnyttjande av den totala transportcykeln.

Oftast är en anpassad gödseltrailer med extra utrustning dyrare än en standard gödseltrailer. Men inköpsprisen på en gödseltrailer, berättar inte ensam vilken lösning som är mest ekonomisk för körning med gödsel.

Investeringen på en gödseltrailer bör bedömas utifrån den totala driftekonomin. Härunder tidsåtgång, kapacitetsutnyttjande och underhåll - istället för merprisen ensam.

VM Tarms gödseltrailers kan användas för transport av både gödsel och avgasad biomassa och kan ingå i fasta transportcykler mellan exempelvis jordbruk och biogasanläggningar.

Vid transport av biomassa kan snabb lossning och tömning vara särskilt viktig, eftersom stora mängder material ofta flyttas genom många upprepade transporter.

En integrerad kran eller sugarm på en gödseltrailer kan minska behovet av manuell slanghantering och göra föraren mer självständig vid lastning och tömning.

När hanteringstiden minskas kan det vid vissa transportuppgifter möjliggöra flera transportcykler under samma arbetsdag.

 Med en VM-gödseltrailer med kran kan en typisk lastning reduceras från 12-20 minuter till 2-3 minuter.

Pumplösningen på en gödseltrailer beror på trailerens konfiguration och arbetsuppgift. VM Tarm arbetar bland annat med centrifugalpumpar och rotationspumpar samt lösningar för in- och utpumpning via kran/sugearm eller externa anslutningar.

Den konkreta pumpkapaciteten beror på modell och konfiguration.

Ja. På transportuppgifter, där lastning och tömning utgör en väsentlig del av den totala transporttiden, kan kortare lastnings- och tömningstid öka dagskapaciteten för en VM Tarm-gödseltrailer.

Exempel på transportcykel för en gödseltrailer från VM Tarm.

I detta beräknings exempel för en VM Tarm-gödseltrailer med en transportsträcka på 10 km räknas det med:

VM Tarm-lösning med kran/sugarm

8 minuters hantering vid ena änden
25 minuters körning
8 minuters hantering vid den andra änden
41 minuter per rundtur
16 rundor på 10 timmar och 56 minuter
2 × 24,5 ton per rundtur
784 ton transporterad material per dag
 

Traditionell lösning med slang

22 minuters hantering vid ena änden
25 minuters körning
22 minuters hantering vid den andra änden
69 minuter per rundtur
10 rundor på 10 timmar och 30 minuter
2 × 26 ton per rundtur
520 ton transporterad material per dag
 

I detta konkreta beräknings exempel är skillnaden 264 ton per dag. Resultatet gäller endast för de angivna förutsättningarna och bör inte presenteras som en allmän garanti för alla transportuppgifter.

Med VM Tarm-lösningen med kran/sugearm tar själva lastning och tömning 4 minuter varje plats: 4 min. till lastning + 4 min. till tömning = 8 minuter. Dessutom är körtiden satt till 25 minuter per rundtur. I dokumentet räknas den sammanlagda rundturen till 41 minuter.

Med den hastigheten kan man nå 16 rundturer på 10 timmar och 56 minuter. Varje rundtur räknas med 2 × 24,5 ton, alltså 49 ton per tur. 16 turer × 49 ton ger 784 ton per dag.

Med den traditionella trailern med slang tar lastning och tömning längre: 11 min. + 11 min. = 22 minuter. Körtiden är densamma, nämligen 25 minuter, och dokumentet slutar därför med en sammanlagd rundtur på 69 minuter.

Här kan man nå 10 rundturer på 10 timmar och 30 minuter. Varje tur räknas med 2 × 26 ton, alltså 52 ton. 10 turer × 52 ton ger 520 ton per dag.

Så skillnaden är rätt enkel:

VM Tarm: 16 turer → 784 ton/dag

Traditionell trailer: 10 turer → 520 ton/dag